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今年5月1日即將增加道路駕駛考試，在筆試，場考後，要再進行路考。國民黨立委陳學聖、盧秀燕等人認為，這樣讓還沒有領到駕照者上路，可能對交通安全造成危害，而且如果在路考時發生事故，到現在還沒有辦法釐清誰該負責，請民眾5月1日後在馬路上要特別小心這類考試車輛。
立委陳學聖、盧秀燕、林為洲、呂玉玲等人，14日上午舉行「路考修法及配套準備好了沒？傷亡誰負責？」記者會，討論5月1日的路考新制。
陳學聖指出，雖然過去有考上駕照不等於可以上路的弊病，但是交通部公路總局5月1日強制推動路考新制，卻沒有準備好相關因應措施。他認為，當天筆試、場試後，還要道路駕駛，對考生壓力負擔太大，而且要請假一整天應考，耗費時間。
另外，如果在路考過程中發生肇事傷亡事件，是駕訓班、考試者，還是主考官的責任？盧秀燕指出，「考官不可以事前指導，在看到快撞上去時，不能出聲，因為不能指導，撞上之後，考官卻要負連帶處理責任。」
公路總局監理組組長陳聰乾表示，針對路考肇事責任，就是比照一般駕駛人，如果遵守交通規則，就不會有責任，每個駕訓班、監理所，最少有兩個考驗路線，同時車輛要投保，每個人最少有500萬、財損要有50萬元。交通部路政司專門委員李昭賢指出，有9成的民眾支持路考，盼以實際路考檢驗駕駛能力，立委的相關配套、建議等都會進行考慮。
這些人接到通知，務必要來抽血檢查！疾管署統計，去年國內共新增1萬711名結核病患，超過600人死亡，數字與往年相當，發生及死亡人數一路高居所有法定傳染病之冠，而為了降低可能的發病人數，疾管署今（21）日宣布針對2015年結核病患的接觸者約1.5萬人，全面發出抽血檢驗通知，以及早治療。
響應世界衛生組織（WHO）2035年「終止全球結核病的流行」的目標，疾管署今年強力推動潛伏結核感染治療。
疾管署署長周志浩表示，為了降低因潛伏結核感染者（LTBI）發病而造成疫情傳播的風險，疾管署自今年起，擴大免費潛伏結核感染診斷及治療服務對象，只要不發病就不會感染給別人。
疾管署慢性傳染病組組長黃彥芳說，疾管署過去僅針對30歲以下、篩檢經陽性的接觸者給予治療，但今年開始擴大為全年齡層，而在考量地方衛生局人力負荷下，因此，先針情趣娃娃 真人>新竹情趣商店對2015年這約1.5萬名30歲以上的接觸者，通知接受抽血檢驗，若為潛伏結核感染者即可馬上接受為期3個月的給藥治療，防止發病。
劉奶奶一家就有5人前後接受過潛伏結核治療，其中最小的孫子當時只有8個月，因為接受治療還強迫斷奶，但因擔心日後發病後恐傳染給家人，一家人仍決心趁早在不具傳染力的潛伏期時接受治療，目前全家人都已完成潛伏結核治療。
根據疾管署估算，每1名結核病患者的接觸人數約10人，接觸者若遭受感染便成為潛伏結核感染者，終生有10%的機會進展為結核病。疾管署防疫醫師詹珮君說，在國內每年約10萬名接觸者當中，僅有約1萬人是需要治療的潛伏結核感染者，務必要回來檢驗並治療。
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